隧道穿越寒冷、严寒地区，在寒冷环境下易发生冻结现象，严重威胁行车安全。随着我国寒区隧道的大规模建设，寒区隧道冻结防控大多采用“防、排、保温结合的”的方式，保温排水系统设备排水系统设计包含侧沟式或中心埋置式保温水沟、中心深埋水沟、防寒泄水洞等方式。以青藏铁路关角隧道为例，我们提供的电伴热带，就用在了侧沟、填充层中央排水槽以及洞外排水暗管。经过多年的实践，目前我们的电伴热带依旧运行良好，解决积冰冻害问题，确保列车运营安全。

关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海省乌兰县、天峻县内，全长32.645公里。新关角隧道，作为西格（西宁-格尔木）铁路二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工。关角隧道属世界高海拔最长隧道，是国内第一长隧。新关角隧道地处高寒缺氧、人烟稀少、自然环境极其恶劣的青藏高原，平均海拔为3500米，建设难度大，且面临着围岩变形失稳、突泥涌水、施工通风等诸多工程技术难题。隧道结构为两条分离式单线隧道组成，全长32.645公里。

HCL 型串联式电热带是一种由线芯作为发热体的电伴热产品，由于线芯单位长度的电阻和通过的电流均恒定，所以整根电热带首尾发热均匀，输出功率恒定。其最大特点是使用长度长，主要适用于长距离和超长距离单一管线的伴热保温，一个电源点最大使用长度为几百米到数千米。

关角隧道安装了我们的电伴热后陪睡槽环境温度保持在零度以上，仰拱填充层未再出现积水结冰现象，道床板表面干爽，中心排水槽排水通常，冻结现象得到了有效的解决。

除了青藏铁路隧道外，近年来，我们为诸多铁路，公路隧道都提供了合格的电伴热。与龙门公路隧道、青兰高速、西商高速、集包铁路八苏木隧道、集宁隧道、火焰山、凤凰岭隧道、乌兹别克斯坦安格连至琶布铁路隧道、平阳高速等消防管道防冻。