在寒冷地区，人们对于炼油厂和炼油装置的管道保温问题比较重视，而对在保温的同时还需要增加往往重视不够。

管道伴热的主要目的是为了补充介质在输送过程中的热量散失，维持所需要的温度，防止管道冻裂和凝固。在寒冷地区，往往为了追加伴热管道，不得不拆除已完工的保温层，既造成人力和物力的浪费，又影响建设工期。有时由于受到管架及管道间距的限制，使得修补后的工程难以达到设计的要求和预期效果。有的装置在投产相当长一段时间后，为了维持装置的运转，还在不断低增补各种伴热管道。

上述情况较突出的是催化裂化装置，因为该装置这类管道种类繁多，数量很大，在生产过程中，催化裂化装置有几种生产方案，操作灵活多变，管道有时处于不同的工况下，加之各地气温不同和气温季节的变化各异，这给管道的伴热设计增加了复杂性。另外，对于管道伴热现行设计技术规范中制作了原则性规定和说明。因此，在设计工作中必须结合实际情况，作出判断。

催化裂化装置的原料通常是各种蜡油、重油或混合油料。其凝点都较高，在常温下皆不易流动。这些油的温度都在90℃以上，作为进料，流量在不断变化，有时可能中断输送，但又不宜立即吹扫，因此从工厂原料罐区到装置，以及在装置内未加热升温之前的原料，IAO管道应加伴热线。原料加热后温度较高，进反应提升管的管道可以不加伴热线。但其事故返回西线由于流量变化较大，故应加伴热线。对于高寒地区的原料系统的其他管道，如开停工循环线、升温线及在非正常情况下使用的各种副线均需设伴热线。

现有不少装置，尤其是重油催化裂化装置，虽设有有原料加热炉，但在正常生产时都停开，只在开工或非正常升温时才开，因此寒冷地区的加热炉进出口管道也需加伴热管道。