消防给水系统是地铁消防设计的重要组成部分，受气候条件影响，北方和南方地区在水消防设计领域差异很大，其核心问题就是低温环境所造成管道冻结。

地铁车站、地下区间运要求设置消火栓给水系统，在常规设计中，消防给水管道一般采用湿式系统，管道处于常态冲水状态。地铁工程的水消防系统中，地面和高架车站的夹层、大厅内消防给水管；地下车站出入口、风道等位置的消防水管；隧道洞口附近的消防管道等位置的管道，都需考虑防冻保温。

管道处于常态充水状态的消火栓系统，为湿式系统。地铁工程湿式系统管道的防冻保温措施通常有常规保温和电保温两种形式。

湿式系统管道的常规保温措施，可以使用复合合硅酸镁管壳作为保温保护，在外边一层包上不燃性玻璃布复合铝箔防潮。在防潮层外边包一层铝合金薄板。

管道电伴热属于主动保温模式，这种情况是在往常的防冻保温下无法正常运行时进行此种设置，属于一种加强型的保温措施。

管道电伴热系统包括电源、发热电缆、温控系统、远程控制单元、管道外保温及标识等。通过温度控制系统显示温度数据，并且这种数据比较精确，由于可以保证使用最少的能源消耗达到良好的防冻效果的目的。