发热电缆内芯由冷线热线组成,外面由绝缘层、接地、屏蔽层和外护套组成。就发热电缆来说最常用的.有单导和双导两种。其中单导的结构是电缆由“冷线”进入,串接“热线”,再接“冷线”引出。单导发热电缆的特征是“有头有尾”，头尾均是欲接入温控器的“冷线”。双导发热电缆则是由“冷线”进入,串接“热线”,然后再由“冷线”在电缆内返回,其特征是头尾均在一端。

道路融雪

住宅前道路有较大坡道时,当冬季下雪或结冰后,车辆上下坡将是困难而危险的,如果我们在这一段坡道的车辙下面埋设发热电缆，用来融雪和化冰,那么这种困难和危险将有效化解。长春就在坡度达4%的某立交桥的匝道中布设了发热电缆,并取得了良好的效果。在机场跑道上采用发热电缆融雪技术已经比较广泛和成熟。

屋檐屋面融雪化冰

冰雪会对屋顶造成严重的危害,大雪会增加大跨度建筑物屋顶的负荷,不及时融化排除会造成建筑物的承重危险。北方地区融雪时屋檐经常出现挂冰溜现象,有时长达1 m多,重十几千克，断裂坠下十分危险,为此，在屋面和屋檐铺装发热电缆融雪化冰系统,便可有效防止冰雪带来的危害。适合使用发热电缆作屋顶融雪的民用建筑有应急中心、医院的屋顶、直升机停机坪;玻璃采光屋顶;平面屋顶;大跨度结构架屋顶;人行通道简易屋顶;适合局部融雪的屋顶有坡屋顶;高层屋顶(防止冰凌伤人);特殊造型的屋顶等。

发热电缆不仅在工业中已经广泛使用,而且在民用建筑中也非常普遍,并显示出了其强大的生命力,结合当前的工程情况，发热电缆在民用建筑中主要应用在停车场，设备层,电梯机房,管道井等的保温及对学校风雪操场,建筑物上人屋面,地下车库坡道等融雪。随着该项技术的更加完善及人们对其的认知,其在民用建筑中的应用范围将更加扩大。相信这项技术的应用将会给人们的生活带来更多的安全和舒适,为我们所倡导的绿色建筑中一个新的亮点。