如何防止混输的油气在海底管道中凝固结蜡、保证油气的正常输送是合理高效开发海上边远区块的关键。

一般认为，安全输油温度范围为:最高不超过原油初馏点以下10C，最低不低于原油凝固点以上3C。因此对于确定的油品，海底输油管道进出口的最大允许温差就确定了。海底管道出口温度主要取决于进口温度、流量与沿程的热损失。流量受产量的限制,一般认为，安全输油温度范围为:最高不超过原油初馏点以下10C，最低不低于原油凝固点以上3C。因此对于确定的油品，海底输油管道进出口的最大允许温差就确定了。海底管道出口温度主要取决于进口温度、流量与沿程的热损失。

流量受产量的限制,一般无法改变。经过计算提高海底管道物流人口温度效果不大，同时还受原油初馏点及海底管道使用温度的限制，而且过高的人口温度使海底管道立管的受力情况很不好，所以应考虑对海底管道进行伴热，减少管道的热损失，降低沿程的温降。

目前应用较多的管道伴热方式有蒸汽伴热、热水伴热和电伴热。对海底管道进行蒸汽伴热和热水伴热都需要增加许多配套设施，投资大，且使用寿命短，施工难度也非常大，不适宜在海.上使用寿命短，施工难度也非常大，不适宜在海.上目前应用较多的管道伴热方式有蒸汽伴热、热水伴热和电伴热。对海底管道进行蒸汽伴热和热水伴热都需要增加许多配套设施，投资大，且使用寿命短，施工难度也非常大，不适宜在海上使用。平台上管道伴热采用的自限式电伴热和恒功率电伴热带，由于一个伴热回路的有效长度最大也只有数百米，无法满足海底管道伴热需要。

对于集肤效应电伴热，一个伴热回路有效长度可达25km，因此可用于长距离管道的伴热。集肤效应电伴热管道在全世界多处应用并取得了良好的效果。

集肤效应电伴热的具有以下优点:

(1) 系统控制简单。系统中基本上都是常规设备，操作简便。

(2) 因热管为碳钢管，导线敷设在热管内，所以结构坚固，使用寿命长，按照目前堤岛油田

海底管道的设计使用年限，可以做到使用期内免维护。

(3)热效率高。由于热管和海底管道内管焊接在一起，热管和导线所产生的热量全部传给海

底管道内管，热管和海底管道内管的温差较小，-.般不超过10C。

(4) 热损失小。采用集肤效应电伴热，伴热的过程是沿管道全长进行的，不用担心由于沿程.

热量损失导致管道内介质温度低于安全输油温度,海底管道可以维持在一个相对较低的温度运行，管道与周围环境的温差较小，因此热损失较小。

(5)无污染。