天然气管道冻堵,会对管道输量造成巨大影响，严重时可造成停输事故。而管道内积水是发生冻堵的主要原因，所以天然气管道需根据实际工况进行不定期清管作业，将积水排出，提高管输效率。

但在部分地区，冬季地温在零度以下，导致管内积水结冰，大大减小了管道的流通截面。使气体在结冰管段发生截流效应,输量随之下降。结冰后的管段，即使清管也无法达到清除积水的目的。传统方法通过管道开挖,将结冰管段进行外部加热来疏通管道，但该方法工作量较大，疏通作业工期长，不利于快速处理冻堵事故。近年来，管道电加热解堵技术对原油管道凝管事故的应用越来越多，该方法不仅解堵速度快，而且管道开挖工作量小。

以东北某天然气管道低洼段冻堵疏通为例，管径D610 mmX 12 mm,管道埋深1.5 m,冻堵距离100 m,管道周围地温-49℃, 积水的凝点和融点均为0℃。

天然气管道冻堵疏通作业，给管道外部加载的温度越高，管内凝固介质的融化速度越快，解堵疏通速率越高。但无论是天然气管道还是其他介质管道，都需要考虑温度对管道热应力、内涂层以及防腐层等的影响,温度太高会对管道造成极大的伤害，影响管道未来的使用寿命。我国目前长输管道大部天然气管道冻堵疏通作业，给管道外部加载的温度越高，管内凝固介质的融化速度越快，解堵疏通速率越高。但无论是天然气管道还是其他介质管道，都需要考虑温度对管道热应力、内涂层以及防腐层等的影响,温度太高会对管道造成极大的伤害，影响管道未来的使用寿命。我国目前长输管道大部分设计温度是不高于70℃，故在解堵过程中从管道安全角度考虑，给管道施加的外部温度与设计温度之间要留出安全余量。

经过实践证明，天然气管道应用电加热解堵技术,解堵初期,由于冰水混合区阻隔作用，解凝速率较小;而解堵的中后期，冰水界面热对流作用加强，解堵速率随之增大。