在船舶的运行过程中，管路的伴热是一项至关重要的技术，它确保了在各种环境条件下，管路内流体的温度能够维持在合适的范围内，从而保障船舶的正常运行。管路伴热作为船舶上最常用的形式，其高效性和可靠性对于船舶的安全和性能至关重要。

管路的伴热是船舶上最常用的形式,主要是保护管内的液体在- 10℃时不结冰，也避免了因结冰体积增大造成的管路破坏。设计最小伴热功率要求按25W/m计算,管路伴热就是要将伴热带均匀的排布在管子、三通、弯头和阀门等表面,可以考虑在阀门、三通等表面积较大的位置适当多次缠绕,给予这些地方更多加热。其典型多管路串联伴热形式如图。

伴热带敷设后用胶布绑在管外壁上，然后包扎一层30mm厚的岩棉绝缘保温,用0.3mm厚不锈钢皮把岩棉包扎起来，用铆钉铆接,防撞防水,结实耐看。

船舶管路伴热作为最常用的形式，在船舶的运行中发挥着不可替代的作用。通过合理的设计、安装和维护，可以确保管路伴热系统的高效性和可靠性，为船舶的安全航行和设备的稳定运行提供有力的保障。随着船舶技术的不断发展，管路伴热技术也将不断创新和完善，为船舶行业的发展注入新的动力。