液蜡油品从卸车、储存到装车、装船过程中，其物理性质、化学性质均不发生变化。采用管道输送，依靠机泵提供的扬程来克服管道的摩阻及高差，将油品送入储罐、槽车或船舱。

液蜡经火车运至库区，火车槽车就位后，液蜡卸车采用下卸方式，对接好蒸汽加热软管、冷凝水管道、液蜡管道，通过蒸汽对火车槽车进行加温，待液蜡完全融化后，通过卸火车泵卸入液蜡罐区。

以辽宁盘锦某液蜡管线伴热方案为例：

已知液蜡熔点(常用): 54- 66℃，常温下为固态;相对密度t/m3: 0. 808-0.901 (70℃);运动粘度: 3. 878mm2/s (100℃ )、4.1mm2/s (70℃)。

罐区部分:罐区内，液蜡管线距离较短，液蜡管线采用电热带伴热，液蜡维持温度60-80℃，室外温度考虑-25℃，罐区内采用自调控伴热带，各个管线电伴热情况如下。

库外管廊部分:库区外管线距离较长，液蜡管线长度4. 2km,管线采用并联电热带，伴热比6，每隔1050m设置一个供电点，单个供电点92.05kW，电压690V,沿线设置4个点。