船舶在恶劣环境的极地海域中航行时，露天甲板上的设备将面临巨大的考验，这些设备自身的材料是不能抵御低温严寒，但又必须在这低温严寒的环境中保证设备的正常使用。

在极地多用途集装箱船上，船门作为关键部件之一，其正常运行对整船的航行安全至关重要。然而，在极地地区的极端低温环境下，船门很容易受到冰雪的侵袭和冻结，导致开关困难甚至无法正常使用。

为解决船舶航行在极地海域时通往户外的门由于冻住而无法打开，影响正常的人员进出甚至对安全造成影响,需要在通往户外的门安装电伴热带。通往户外的门安装了电伴热，包括逃生通道上的户外门、逃口、车库和应急发电机室的门。

为了在门上安装电伴热带,在门的设计和制作阶段预留伴热电缆安装空间,并更改钢质门锁紧装置的型式，预留带盖板的门框，待门安装完成后敷设电伴热电缆，逃口上伴热电缆的安装与门的安装类似，在逃口预留电伴热带安装槽,把电伴热电缆敷设在里面即可。

随着全球贸易的不断发展，极地地区的航运需求也日益增长。极地多用途集装箱船作为一种重要的航运工具，其设计和制造需要考虑到极端气候条件和严苛的工作环境。在这样的背景下，电伴热技术在极地多用途集装箱船门上的应用显得尤为重要。