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发热电缆在车道融雪化冰中的应用
- 分类:行业动态
- 作者:
- 来源:
- 发布时间:2024-06-13 09:39
- 访问量:
【概要描述】北方冬季降雪影响交通及安全,车道积雪问题亟待解决。TXLP-2R/18.5发热电缆地面辐射供暖系统以电力为能源,通过地面辐射换热提高温度,温控装置控制温度,实现舒适、安全供暖,节约运行费用。
发热电缆在车道融雪化冰中的应用
【概要描述】北方冬季降雪影响交通及安全,车道积雪问题亟待解决。TXLP-2R/18.5发热电缆地面辐射供暖系统以电力为能源,通过地面辐射换热提高温度,温控装置控制温度,实现舒适、安全供暖,节约运行费用。
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- 发布时间:2024-06-13 09:39
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北方地区冬季每年都有几次较大降雪过程,给人民生产生活、交通及交通安全都带来很大影响。道路积雪结冰问题越来越引起各级部门、建设单位及设计的关注和重视。冬季的降雪,经行人踩踏、车辆碾压就会变成坚硬的冰雪路面,积雪融化后还会结冰,对交通安全带来了很大影响。而建筑物汽车出入的车道,往往是更易发生交通意外的拐弯、上下坡处,解决车道积雪问题,选用适用、经济、高效、环保的方法快速、安全除雪化冰,对行车安全具有重要意义。
TXLP-2R/18.5发热电缆地面辐射供暖系统是以电力为能源,用发热电缆为发热体,将100%的电能转换为热能,通过地面以低温热辐射的形式,把热量地面。TXLP-2R/18.5发热电缆地面辐射供暖系统的工作原理是发热电缆通电后,其工作温度为40℃-65℃,通过地面作为散热面,通过少部分对流换热加热周围空气的同时,以大部分的方式与四周的围护结构、物体、人体进行辐射换热,围护结构、物体和人体吸收了辐射热后,其表面的温度升高,从而达到提高并保持温度的目的。发热电缆地面辐射供暖系统的辐射换热量约占总换热量的60%以上。通过铺设于地板上的地温探头或温控器内的温度探头,由温控器控制温度。
当温度达到设定值后,温控器开始动作,断开通向发热电缆的电源,发热电缆停止加热,当温度低于温控器设定值时,温控器又开始启动,接通通向发热电缆的电源,发热电缆开始加热,这样重复运转。
系统由三个主要部件组成:TXLP-2R/18.5发热电缆、温控装置、地面。这些部件共同运行,构成一个能够提供舒适、安全的供暖系统。
温控装置为温控箱集中控制系统,用于设定、控制室内温度。根据实际需要,通过温控器随时调节温度,并且保持恒定,是节约运行费用的主要设备,地温探测器探测数据为主要依据并辅以室温探测器探测数据来进行系统启动或停止。用户可根据需要在 10℃~30℃温度范围内任意设置需要的温度。
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