某型潜水支持船需要到寒冷地区作业,全船露天甲板的机械设备和管路走道等都需要加伴热保温来防冰。

一般潜水支持船要求在最低室外作业温度-10℃,最大风速20 m/s的环境工况下,保证全船露天甲板的机械和电气通讯设备不结冰并保持正常工作状态。

特别是气温在零下并发雨雪天气时，各室外设备和管路容易结冰和被雪封住,对设备的运转,管路的通畅和人员的安全防护等造成了极大的影响室外的压载舱透气头一旦结冰,泵将无法加注和抽取舱内海水,将使压载舱失去调载功能,对船舶的稳性带来严重安全隐患;

通风百叶窗一旦被雨雪封住将导致室内外失去通风换热功能,主机舱可能因氧气不足而导致主机停机,人因氧气不足就会造成生命受威胁;逃生通道、扶手、楼梯踏步、紧急逃生舱口盖冻住了,将导致逃生设施无法提供逃生功能,对人的生命安全造成严重威胁;

消防管道被冻住则会导致发生火灾时无法喷水灭火;

如果直升机平台结冰造成飞机无法着陆或打滑,会给飞机和人员营救造成极大威胁;

起重设备、航行系统、锚机、雷达、驾驶室窗户等都将因结冰冻住而导致其功能失效,这些设备的功能失效将导致整船陷人瘫痪状态,特别是在远离大陆离岸作业时陷人瘫船状态,将给船舶和船上人员造成极大威胁。为防范上述安全隐患和影响，所有露天设备和管路等都需要安装自动伴热保温防冻措施。

自动伴热保温防冻系统设计的目标是通过在各设备伴热终端内置或外置自动温控伴热带,并在室外设置温度传感器探测而实现自动监控,低温时自动启动,达到高于冰点温度若干度后自动切断,实现自动防结冰功能。