与国外相比，我国生产的原油大多是高粘、易凝、含蜡量高的原油，一般含蜡量为15-25%，当温度较低时,原油中的石蜡会凝结并沉积在输油管道中，时间一长，沉积的石蜡会显著降低输油管道的输油能力。石油本身也会变得粘稠，甚至会有输油管道内杂质淤积、堵住的情况，影响正常输油，严重情况下可导致管壁破裂等危险事故，因此输油管道在运行过程中需要管道伴热。

管道伴热是指通过对管道及管内传输物质加热来补偿被输送物质的热量损失，使管内运输物体温度保持在期望范围内的一种工程技术。对于大庆某油田原油运输来说，就是通过管道伴热的方式对石油管道内原油加热，阻止原油中的石蜡等物质凝结，减小原油流动阻力，从而提高原油运输效率。据大庆某油田现场实际数据，管道内原油加热到40℃时，原油即可在管道中无阻滞的流动。温度过低会使管道堵塞，过高会使某些易燃易挥发的组分气化，使管道承受压力过大，而且过高的温度无助于原油的运输，是一种能源的浪费。

传统的输油管道伴热方式有如下2种:

(1)蒸汽伴热。蒸汽伴热利用蒸汽伴热管道发热以补充输油管道的热损失,伴热管与输油管平行铺设、保温在一起从而加热管内原油，维持温度。

(2)伴热带伴热。伴热带为扁平带状具有正温度系数特性的碳纤维电阻，缠绕在石油管道表面并与其充分接触，通过电阻丝发热来给管道加热。

集肤效应电伴热技术是前两种技术之后发展起来的一种基于集肤效应和临近效应的管道伴热技术。集肤效应是指对某个金属导体通以交流电时，导体外表面电流密度远远大于导体内部电流密度的现象。邻近效应是指一对通以反向交流电的导体相邻时，电流互相接近的电磁现象。在管道伴热时，通常做法是在输油管道表面焊上伴热钢管，用电缆穿过伴热钢管，电缆尾端与伴热管尾端连在一起，电缆与伴热管构成一个整体回路。当伴热管和电缆中通以交流电时，因为管道电流的集肤效应与临近效应，绝大多数电流都集中在伴热管的内表面，使得管道此时的等效电阻远远大于管道的直流电阻，因此能产生足够的功率加热输油管道;而外表面电流极小，几乎可忽略不计，外壁此时相当于是绝缘的。